高速公路ETC一體化智能機(jī)柜是專為高速公路ETC門架系統(tǒng)設(shè)計的，為網(wǎng)絡(luò)、安全、邊緣計算及存儲等設(shè)備提供一體化收容，并對站點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維管理，保障ETC門架系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

由于高速公路ETC門架系統(tǒng)安裝在高速公路上，工況環(huán)境較為復(fù)雜。且用電設(shè)備多，用電需求量大，設(shè)備布設(shè)距離遠(yuǎn)，管理難度大。因此，需要穩(wěn)定不間斷的電源以及對環(huán)境的監(jiān)測防護(hù)。另外，對高速公路ETC一體化智能機(jī)柜的要求還需要防雷防盜以及監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定。

高速公路ETC一體化智能機(jī)柜高度集成配電單元、電池、UPS、工業(yè)空調(diào)、消防、動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、防雷、門禁，能夠?qū)崿F(xiàn)智能配電、超長蓄電、智能恒溫、動環(huán)監(jiān)控功能，并且接入智能運(yùn)維平臺，能夠?qū)崟r查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

• 智能配電

高速公路ETC一體化智能機(jī)柜內(nèi)置配電系統(tǒng)，提供發(fā)電機(jī)接口及雙UPS，為門架系統(tǒng)供配電。內(nèi)置智能電表，支持遠(yuǎn)程抄表，無需運(yùn)維人員來回往返現(xiàn)場。安裝自動重合閘，支持遠(yuǎn)程自動上下電。

內(nèi)置防雷保護(hù)器，可顯示雷擊次數(shù)，滿足智能機(jī)柜防雷要求。

• 動環(huán)監(jiān)控

監(jiān)測動力（市電斷電、分合閘狀態(tài)、防雷器狀態(tài)、電量監(jiān)測、UPS監(jiān)測、設(shè)備用電狀態(tài)監(jiān)測）；環(huán)境（溫濕度、水浸、開門狀態(tài)、自動照明、工業(yè)空調(diào)、煙霧報警、防盜門鎖、聲光報警）；網(wǎng)絡(luò)（主網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測、IP設(shè)備在線監(jiān)測、離線告警）

一旦設(shè)備或機(jī)柜運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常，可對故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位，及時報警。

動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能，遠(yuǎn)程控制空調(diào)啟停，風(fēng)扇啟停，照明控制，斷電重啟。

• 超長蓄電

內(nèi)置鋰電池和雙UPS，一塊鋰電池可為系統(tǒng)供電4.8小時，且數(shù)量可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要增加。雙UPS能保證正常供電或者后備電源任何一路發(fā)生故障時，另一路能夠零時間切換為設(shè)備供電，無切換延時。

鋰電池和UPS監(jiān)測能夠?qū)崟r監(jiān)測工作狀態(tài)，對異常狀態(tài)及時告警，提前預(yù)防故障出現(xiàn)。

• 智能恒溫

柜體采用保溫設(shè)計，采用加厚PEF阻燃隔熱棉，隔熱性能良好。

內(nèi)置工業(yè)空調(diào)，能夠自動制冷或制熱，內(nèi)外氣流隔離，支持柜內(nèi)溫度自動調(diào)整，來電自啟動。

柜內(nèi)溫度可通過智能運(yùn)維平臺自主設(shè)定，當(dāng)市電斷電時，工業(yè)空調(diào)可自動進(jìn)入節(jié)能模式，增加續(xù)航時間。

• 智能運(yùn)維平臺

高速公路ETC一體化智能機(jī)柜接入智能運(yùn)維平臺，平臺基于成熟的B/S架構(gòu)，直接登陸任意瀏覽器即可進(jìn)入。

平臺有GIS地圖功能，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備定位，實(shí)時監(jiān)控，故障定位，告警管理等功能，在平臺即可實(shí)時查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，接收并分析設(shè)備故障報警信息，自動生成報表，幫助高速公路ETC門架系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)。

高速公路ETC一體化智能機(jī)柜，可保障高速公路路側(cè)關(guān)鍵設(shè)備數(shù)據(jù)全時穩(wěn)定，幫助ETC收費(fèi)管理，提升交通出行效率。