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隨著攝像頭監(jiān)控在城市交通中的廣泛應(yīng)用，路邊還有一個(gè)小盒子，就是智能監(jiān)控箱。它們監(jiān)控?cái)z像頭、補(bǔ)光燈、雷達(dá)等前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保其安全正常運(yùn)行。但隨著信息智能化的發(fā)展，大量部署了視頻監(jiān)控站，對(duì)承擔(dān)基礎(chǔ)供電和網(wǎng)絡(luò)傳輸任務(wù)的站點(diǎn)配套設(shè)施的安全性、故障率、設(shè)備在線率、運(yùn)維效率等要求較高...

現(xiàn)代機(jī)房向無人值守機(jī)房的發(fā)展取決于機(jī)房的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)機(jī)房動(dòng)力、環(huán)境、安全等子系統(tǒng)的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無需傳統(tǒng)的人工定期檢查。如果監(jiān)測(cè)到設(shè)備故障或機(jī)房異常情況，也可以及時(shí)報(bào)警，通過電話、語音、短信等方式通知管理人員。并能實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確定位，快速安排專業(yè)...

智能高速、雪亮工程、平安城市、森林防火等前端設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和傳輸設(shè)備安裝在室外，數(shù)量多，分布廣泛。前端設(shè)備容易受到外部惡劣環(huán)境因素或人為破壞的影響，導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)故障率高，維護(hù)成本高，維護(hù)不及時(shí)。根據(jù)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)的相關(guān)規(guī)定，對(duì)視頻監(jiān)控設(shè)備的在線率和運(yùn)行維護(hù)服務(wù)有相...

移動(dòng)儲(chǔ)能車既可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油式應(yīng)急發(fā)電車用于保障供電，又有類似于儲(chǔ)能站的削峰填谷、動(dòng)態(tài)增容等功能，同時(shí)兼具高機(jī)動(dòng)性，可為電動(dòng)汽車提供臨時(shí)充電的道路救援服務(wù)，相當(dāng)于一臺(tái)可移動(dòng)的多功能式“超級(jí)充電寶”。在遇到故障停電等突發(fā)狀況時(shí)，該車能夠無縫完成負(fù)荷切換。實(shí)行配網(wǎng)不停電作業(yè)，確保電網(wǎng)...

倉(cāng)庫(kù)動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)是基于視覺物聯(lián)網(wǎng)的新一代倉(cāng)庫(kù)管理平臺(tái)，集動(dòng)態(tài)監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、安全監(jiān)控、IT業(yè)務(wù)等多種監(jiān)控系統(tǒng)于一體，采用嵌入式監(jiān)控主機(jī)作為核心，具有智能感知、獨(dú)立運(yùn)行、數(shù)字圖像集成、遠(yuǎn)程運(yùn)行維護(hù)等特點(diǎn)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“事前預(yù)警、事中報(bào)警、事后取證”的安全管理模式，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)...

如今，構(gòu)成城市安全系統(tǒng)的視頻監(jiān)控點(diǎn)越來越多，這也帶來了視頻監(jiān)控和運(yùn)行維護(hù)更加困難的問題。由于點(diǎn)數(shù)多且分散，面對(duì)復(fù)雜的室外環(huán)境，傳統(tǒng)監(jiān)控箱容易出現(xiàn)漏水、斷電、被盜等問題，前端設(shè)備無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，故障無法及時(shí)定位和解決。傳統(tǒng)的監(jiān)控箱過于依賴人工操作和維護(hù)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，專業(yè)人員往往...